記者李汶諭、陳心慈／台北報道
在台北捷運南京復興站，有民眾近日發現牆上泛起一扇「金庫門」般的金屬設施，激發網友好奇用途。貼文暴光後，不少老台北人出頭具名註釋，這並不是裝潢，而是北捷在2001年納莉颱風重創後設置的「水密門」，是了為避免洪水才設置。
來到北捷的南京復興站，怎麼有一扇「金庫門」般的舉措措施？很多人好奇這到底有什麼用處，答案揭曉了！它就是為防洪而生的水密門。雲林外約
厚重的金屬門看起來堅固又神秘，很多民眾走過路過卻沒注意過，但也有很多人知道它的重要性。
民眾：「因為我經由也不會看這工具，我要去其它處所我根本也不會看這個。」
民眾：「應當是防水門嗎？（對！你怎麼知道）捷運之前有淹過水，應該是。」
2001年9月，納莉颱風曾在台灣上空停留跨越48小時，豪雨造成捷運板南線、淡水線多站嚴重淹水，乃至變成水樂園，捷運全線停駛長達3個月，損失超過新台幣22億元。颱風重創後，北捷全面進級防洪系統。
這一扇門號稱地底的守護神，是捷運地道的防水隔艙閘門，周密反對洪水來襲。除此以外，第一道防地在每一個捷運出入口都有設計防洪閘門。
再來像是南京復興站等連互市場的捷運站，站收支口跟捷運站體則有水密門作為第二道防線，防堵豪雨淹到捷運裡頭。
金門外約2018年台北市暴雨強襲，讓東門捷運站地下道被淹成長長水道，但短短一夜，地下連通道的積水已全被抽乾、捷運也恢復運行，就是多虧了水密門。
土木建築設計處處長林淑燕：「每個處所的洪水位高程分歧，我們就200年頻率洪水位加1米1，以這樣來做設計高程，假如高程來達不到，我們會用防洪閘門在出入口。」
颱風來襲，北捷避免災害重演，做好萬全準備。防水利器阻擋洪水湧入，守護地下捷運平安。
文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1749062
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